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通用、日产、特斯拉都在裁员,理性看待蔚来裁员

2019-09-24 10:14:28  来源:新众网   
8月下旬,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在一封内部信中宣称,9月底前公司在全球范围内将减少1,200个工作岗位,调整后公司的人员规模大概在7,500人左右。

▲蔚来标识

全球汽车产业动荡,中国车市寒冬回暖遥遥无期之际,包括奔驰、宝马、福特、通用在内都接连裁掉了数以万计的员工。

然而,作为中国造车新势力领跑者的蔚来,首度官宣了裁员的具体名额和比例。对于时常处于风暴眼中的蔚来而言,可想而知将会掀起新一波的暴风雨。

今天我们就来说说这次裁员到底是怎么回事儿。

说说全球知名企业裁员那些事儿

首先,咱们得看看大环境。经济不景气,从去年年底开始,不止蔚来,很多其他大公司都因为大环境的改变而进行过裁员,其中就不乏世界500强知名企业。

2019年年初,特斯拉首席执行官埃隆马斯克在给员工的公开信中,表示将会裁掉公司7%的员工,预计为3,150人。这也是特斯拉继2018年宣布裁员之后的二次裁员规划。

2018年11月26日,美国通用汽车公司宣布,将转型开发电动汽车和自动驾驶汽车,并计划停止8家工厂的生产,削减约14,000名员工。

▲通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉

通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉表示,现在裁员是为了公司的“长远成功”。通用的确尝到了裁员瘦身的“甜头”:2008年的金融危机,使通用汽车陷入了破产的边缘,美国政府巨资注入换来了通用汽车的破产重组,保住了美国过百万个就业岗位。

位列2018年世界500强企业第54位的日产汽车,近日透露将在全球裁员过10,000人,在2023年3月之前,将裁掉12,500人,被裁掉的员工人数占据了总员工数的10%。

不仅汽车行业这么做,科技巨头也在这么干。

2018年11月26日,就在阿里巴巴传承人计划不到三个月,阿里巴巴集团CEO张勇(逍遥子)第一次发布重大人事战略调整……

2018年12月内部员工大会后,腾讯开始裁撤一部分中层干部,其中主要包括助理总经理、副总经理、总经理级别,个别副总裁也在裁员之列。

显见世界500强企业裁员,并非因为生产经营状况不佳,而是在经济发展变缓的情况下,通过瘦身保持健康,提高公司员工素质,不断更新新鲜的血液,保持企业的活力。

▲蔚来全家福

那么,蔚来为什么要裁员呢?

由此可见,此次蔚来裁员,是大公司在发展过程中经常面临的选择,真的不是一件大不了的事。

蔚来汽车掌舵者李斌回应表示:“过去蔚来汽车员工已接近一万人,而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。车市寒冬,新势力造车企业正在面临考验,艰难岁月,更要精益求精。”通过李斌回应,我们可以了解到,此次蔚来裁员,主要有两方面的原因。

一个是蔚来正遭遇寒流而处于震荡调整中。“物竞天择、适者生存”,当前国际局势复杂,经济环境和行业环境都面临严峻的挑战,汽车行业进入了瘦身过冬的时期。所以,蔚来唯有根据外界环境的变化、公司业务的发展,改变自己适应环境,才能变得更强大、走得更远。

另一个原因是进行人才结构优化。蔚来在创业之初为了吸引人才、建立供应链,“花钱买时间”高举高打,运营的效率和花钱的效率并非最佳。目前,公司需要不断优化人才结构,通过体系化效率提升,降低成本。实际上,蔚来此次裁员活动是“减肥”,而不是“截肢”。

除了人才结构优化外,8月29日发布全员通知,蔚来汽车为集中资源支持前端业务发展,回归到创业公司的实际情况,在保证员工基本福利不受影响的情况下,将从9月开始将公积金缴纳比例从目前的12%下调至5%。

理性看待蔚来裁员

“过去几周,我和各部门负责人一起,详细梳理了每个部门的组织结构、流程、工作任务,以确定各个部门更高效运营的人员编制。”李斌表示。

▲蔚来创始人、董事长、CEO李斌

总体而言,蔚来汽车的内部结构优化,是减脂而不是截肢。

此次减少的工作岗位主要集中在人力资源、法务、财务等运营支持性部门,对研发和用户服务等战略核心部门影响很小。因此,不会对蔚来的研发节奏造成影响。

事实上,蔚来一直都在坚持正向研发,并将其放在首要位置。

▲蔚来NIO Pilot

蔚来正在有意地向内外都发布一个很明确的信号——苦日子开始了。一如蔚来联合创始人、总裁秦力洪所言:“我们全体员工都要放下幻想认真干活,让公司在更加激烈的竞争和更加残酷的环境里能够脱颖而出。”

“正向研发,艰苦创业,道阻且长。祝福所有的年轻人,不论路在何方。我没有什么可以奉献的,只有热血,辛劳,眼泪和汗水。”这是李斌和蔚来说给离开的年轻人的话,或许也是说给自己的话。毕竟,漫漫造车路,“傻傻对用户和员工好的”李斌还要继续走下去。

“开源节流”,重新激发蔚来内部的活力和效率,将这艘巨轮再次快速动起来,克服外部环境的“坚冰”。我们也有理由相信,革自己命、坚持独立正向研发的蔚来,将会成为造车新势力中笑到最后一位。

进行结构优化后,蔚来的看点有哪些?

8月24日,刚经历过编制调整后,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在北京与媒体座谈,秦力洪表示:“我们的任务就是活下来,要赢这个淘汰赛,进入决赛圈,还要保持体力。”

如何活下去,历经此次结构优化之后的蔚来,有以下几大亮点:

亮点一,推进市场与服务网络的拓展蔚来,接下来将通过推进市场与服务网络的拓展,加快渠道下沉,与优秀的合作伙伴共同开发更多商业模式,对应新的投资环境下对销售网络的拓展布局。加强中心城市以外的渗透,根据不同区域特性和实际需求,细化渠道分类,打出组合拳,促进销售。

▲蔚来NIO House

点二提升运营效率随着技术积累的阶段性完成,产品和服务推向市场,企业完成上市,企业在体系优化、人员优化、效率提升方面的工作也都是在进一步加强的。

另外,蔚来也将进一步强化电动车补能体验。进入到第二发展阶段的NIOPower,将从只为自家服务、不计成本的投入布局,向体验、效率和开放服务平台三方面去做平衡。

▲蔚来换电站

点三坚持正向研发从成立至今,蔚来支出已超260亿元人民币,其中研发就占有90亿元,超过三分之一。

蔚来汽车搭载NIO Pilot自动辅助驾驶系统

取得的成果也是显著的,蔚来目前已经拥有全球授权专利及申请中的专利4,200多项,同时还成为了特斯拉之外,唯一独立正向研发并掌握智能电动汽车六项核心技术的公司,这六项技术分别为三电系统的电机、电控、电池包和三智系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统。

图:网络

(责任编辑:))
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